ຕູ້ຄອນເທນເນີເກັບຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ແຕ່ພາຍໃນປະເທດບໍ່ມີຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ທ່ານ Gene Seroka, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານຂອງ Port of Los Angeles ກ່າວໃນກອງປະຊຸມຂ່າວທີ່ຜ່ານມາວ່າ "ຕູ້ຄອນເທນເນີຕ່າງໆ ກຳ ລັງເກັບມ້ຽນແລະມີບ່ອນຫວ່າງ ໜ້ອຍ ລົງແລະ ໜ້ອຍ ລົງ.""ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບພວກເຮົາທຸກຄົນທີ່ຈະຕິດຕາມສິນຄ້າທັງຫມົດນີ້."

ເຮືອ MSC ໄດ້ unloaded 32,953 TEUs ໃນເວລາດຽວເມື່ອພວກເຂົາມາຮອດ APM ໃນເດືອນຕຸລາ.

ດັດຊະນີຄວາມພ້ອມຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງຊຽງໄຮໄດ້ຢືນຢູ່ທີ່ 0.07 ໃນອາທິດນີ້, ຍັງເປັນ 'ການຂາດແຄນບັນຈຸ'.

ອີງຕາມຂ່າວຫລ້າສຸດຂອງ HELLENIC SHIPPING NEWS, ທ່າເຮືອຂອງ Los Angeles ໄດ້ຈັດການຫຼາຍກ່ວາ 980,729 TEU ໃນເດືອນຕຸລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 27.3 ສ່ວນຮ້ອຍເມື່ອທຽບກັບເດືອນຕຸລາ 2019.

ທ່ານ Gene Seroka ກ່າວວ່າ "ປະລິມານການຊື້ຂາຍໂດຍລວມແມ່ນແຂງແຮງ, ແຕ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນການຄ້າຍັງຄົງເປັນຄວາມກັງວົນ," Gene Seroka ກ່າວ. ການຄ້າທາງດຽວເພີ່ມສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ."

ແຕ່ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: "ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ໃນສາມແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ນໍາເຂົ້າເຂົ້າໄປໃນ Los Angeles ຈາກຕ່າງປະເທດ, ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍການສົ່ງອອກຂອງອາເມລິກາ."

ກ່ອງສາມແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງໄດ້ອອກໄປແລະພຽງແຕ່ຫນຶ່ງກັບຄືນມາ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ບໍລິສັດສາຍການບິນຕ້ອງຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດການຈັດສັນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ບໍ່ທຳມະດາໃນໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ.

1. ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບພາຊະນະເປົ່າ;
ບໍລິສັດສາຍການບິນບາງແຫ່ງໄດ້ເລືອກທີ່ຈະເອົາຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າກັບຄືນສູ່ອາຊີໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

2. ຫຍໍ້ໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້ຟຣີຂອງ cartons, ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້ທັງຫມົດ;
ບາງບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້ເລືອກທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີຟຣີຊົ່ວຄາວເພື່ອກະຕຸ້ນແລະເລັ່ງການໄຫຼຂອງບັນຈຸ.

3. ກ່ອງບູລິມະສິດສຳລັບເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ທ່າເຮືອພື້ນຖານທາງໄກ;
ອີງຕາມການ Dynamics ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງຂອງ Flexport, ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນສິງຫາ, ບໍລິສັດສາຍການບິນໄດ້ໃຫ້ບູລິມະສິດໃນການຈັດສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າໄປຈີນ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະປະເທດແລະພາກພື້ນອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນ.

4. ຄວບຄຸມຕູ້ຄອນເທນເນີ.ບໍລິສັດສາຍການບິນກ່າວວ່າ, "ດຽວນີ້ພວກເຮົາມີຄວາມເປັນຫ່ວງຫຼາຍກ່ຽວກັບການສົ່ງຄືນຕູ້ຄອນເທນເນີຊ້າ.ຕົວຢ່າງ, ບາງພາກພື້ນໃນອາຟຣິກາບໍ່ສາມາດຮັບສິນຄ້າໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ບໍ່ມີການສົ່ງຄືນຕູ້ຄອນເທນເນີ.ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ປະ​ເມີນ​ຢ່າງ​ຮອບ​ດ້ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປ່ອຍ​ຖັງ​ທີ່​ມີ​ເຫດຜົນ.”

5. ເອົາຕູ້ຄອນເທນເນີໃຫມ່ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.
"ລາຄາຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີແຫ້ງມາດຕະຖານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ $ 1,600 ເປັນ $ 2,500 ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ," ຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ liner ກ່າວ."ຄໍາສັ່ງໃຫມ່ຈາກໂຮງງານຜະລິດຕູ້ຄອນເທນເນີມີການຂະຫຍາຍຕົວແລະການຜະລິດໄດ້ຖືກກໍານົດຈົນກ່ວາງານບຸນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນປີ 2021." "ໃນສະພາບການຂອງການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ພິເສດ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງກໍາລັງຊື້ຕູ້ຄອນເທນເນີໃຫມ່ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ."

​ເຖິງ​ວ່າ​ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ພະຍາຍາມ​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຕູ້​ຄອນ​ເທນເນີ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ດ້ານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ​ແຕ່​ຈາກ​ສະຖານະ​ການ​ປະຈຸ​ບັນ, ການ​ຂາດ​ແຄນ​ຕູ້​ຄອນ​ເທນ​ເນີ​ຍັງ​ບໍ່​ສາມາດ​ແກ້​ໄຂ​ໄດ້​ໃນ​ຄືນ.