ໄຟ LED ທີ່ມີປະສິດທິພາບແສງສະຫວ່າງຕໍ່າສຸດຂອງ GaP ແລະ GaAsP ສີແດງ, ສີເຫຼືອງ, ແລະສີຂຽວໃນຊຸມປີ 1970 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບໄຟຊີ້ບອກ, ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນແລະຂໍ້ຄວາມ. ຈາກ​ນັ້ນ, ​ໄຟ​ LED ​ໄດ້​ເລີ່​ມເຂົ້າສູ່​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຕ່າງໆ, ລວມທັງ​ອະວະກາດ, ​ເຮືອບິນ, ​ລົດຍົນ, ​ເຄື່ອງ​ໃຊ້​ອຸດສາຫະກຳ, ການ​ສື່ສານ, ຜະລິດ​ຕະພັນ​ອຸປະ​ໂພ​ກບໍລິ​ໂພ​ກ, ​ແລະ ອື່ນໆ, ກວມ​ເອົາ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ເສດຖະກິດ​ແຫ່ງ​ຊາດ ​ແລະ ຫລາຍ​ພັນ​ຄອບຄົວ. ໃນປີ 1996, ການຂາຍ LED ໃນທົ່ວໂລກໄດ້ບັນລຸຫຼາຍຕື້ໂດລາ. ເຖິງແມ່ນວ່າ LEDs ໄດ້ຖືກຈໍາກັດໂດຍປະສິດທິພາບຂອງສີແລະແສງສະຫວ່າງສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, GaP ແລະ GaAsLEDs ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ໃຊ້ເນື່ອງຈາກອາຍຸຍືນ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ປະຈຸບັນປະຕິບັດງານຕ່ໍາ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບວົງຈອນດິຈິຕອນ TTL ແລະ CMOS, ແລະຂໍ້ດີອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.
ໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ຄວາມສະຫວ່າງສູງແລະສີເຕັມຮູບແບບແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ທັນສະ ໄໝ ໃນການຄົ້ນຄວ້າວັດສະດຸ LED ແລະເຕັກໂນໂລຢີອຸປະກອນ. ຄວາມສະຫວ່າງສູງພິເສດ (UHB) ຫມາຍເຖິງ LED ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງ 100mcd ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Candela (cd) ລະດັບ LED. ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການພັດທະນາຄວາມສະຫວ່າງສູງ A1GaInP ແລະ InGaNFED ແມ່ນໄວຫຼາຍ, ແລະໃນປັດຈຸບັນໄດ້ບັນລຸລະດັບການປະຕິບັດທີ່ວັດສະດຸທໍາມະດາ GaA1As, GaAsP, ແລະ GaP ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້. ໃນປີ 1991, Toshiba ຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະ HP ຂອງສະຫະລັດໄດ້ພັດທະນາ LED InGaA1P620nm ສີສົ້ມ ultra-high brightness, ແລະໃນປີ 1992, InGaA1P590nm ສີເຫຼືອງແສງສະຫວ່າງ ultra-high LED ໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ. ໃນປີດຽວກັນ, Toshiba ພັດທະນາ LED InGaA1P573nm ສີເຫຼືອງສີຂຽວສີຂຽວທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແສງສະຫວ່າງປົກກະຕິຂອງ 2cd. ໃນປີ 1994, ບໍລິສັດ Nichia ຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ພັດທະນາ LED InGaN450nm ສີຟ້າ (ສີຂຽວ) ຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດ. ໃນຈຸດນີ້, ສາມສີຕົ້ນຕໍທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສະແດງສີ, ສີແດງ, ສີຂຽວ, ສີຟ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄຟ LED ສີສົ້ມແລະສີເຫຼືອງ, ໄດ້ບັນລຸລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງ Candela, ບັນລຸຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດແລະຈໍສະແດງຜົນເຕັມສີ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງກາງແຈ້ງ. ການສະແດງສີຂອງທໍ່ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງໃນຄວາມເປັນຈິງ. ການພັດທະນາຂອງ LED ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຊຸມປີ 1970, ແລະອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເກີດຂື້ນໃນຊຸມປີ 1980. ມີວິສາຫະກິດຫຼາຍກວ່າ 100 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ, ຜູ້ຜະລິດ 95% ດຳເນີນການຜະລິດຫຼັງການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ຊິບທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເກືອບທັງໝົດແມ່ນນຳເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດ. ​ໂດຍ​ຜ່ານ "​ແຜນການ 5 ປີ" ​ເພື່ອ​ຫັນປ່ຽນ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຢີ, ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ລວງ​ເລິກ, ການ​ນຳ​ໃຊ້​ອຸປະກອນ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ທີ່​ກ້າວໜ້າ ​ແລະ ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສຳຄັນ​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ, ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ຜະລິດ LED ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ກ້າວ​ໄປ​ໜ້າ.

1​, ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ຄວາມ​ສະ​ຫວ່າງ​ສູງ​ສຸດ LED​:
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ GaAsP GaPLED, ຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດຂອງສີແດງ A1GaAsLED ມີປະສິດທິພາບການສະຫວ່າງສູງກວ່າ, ແລະປະສິດທິພາບການສະຫວ່າງຂອງຄວາມຄົມຊັດຕ່ໍາໂປ່ງໃສ (TS) A1GaAsLED (640nm) ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ 10lm/w, ເຊິ່ງສູງກວ່າ 10 ເທົ່າຂອງ GaAsP GaPLED ສີແດງ. ຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດ InGaAlPLED ໃຫ້ສີດຽວກັນກັບ GaAsP GaPLED, ລວມທັງ: ສີຂຽວສີເຫຼືອງ (560nm), ສີເຫຼືອງສີຂຽວອ່ອນ (570nm), ສີເຫຼືອງ (585nm), ສີເຫຼືອງອ່ອນ (590nm), ສີສົ້ມ (605nm), ແລະສີແດງອ່ອນ (625nm) , ສີແດງເລິກ (640nm)). ເມື່ອປຽບທຽບປະສິດທິພາບການສ່ອງແສງຂອງແຜ່ນຮອງໂປ່ງໃສ A1GaInPLED ກັບໂຄງສ້າງ LED ອື່ນໆ ແລະແຫຼ່ງແສງ incandescent, ປະສິດທິພາບການສ່ອງແສງຂອງຊັ້ນໃຕ້ດິນດູດຊຶມ InGaAlPLED (AS) ແມ່ນ 101m/w, ແລະປະສິດທິພາບການສ່ອງແສງຂອງຊັ້ນໃຕ້ດິນໂປ່ງໃສ (TS) ແມ່ນ 201m/w, ຊຶ່ງເປັນ 10. -20 ເທົ່າທີ່ສູງກວ່າ GaAsP GaPLED ໃນລະດັບຄວາມຍາວຄື້ນຂອງ 590-626nm; ໃນລະດັບຄວາມຍາວຂອງຄື້ນຂອງ 560-570, ມັນແມ່ນສູງກວ່າ GaAsP GaPLED 2-4 ເທົ່າ. ຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດ InGaNFED ສະຫນອງແສງສະຫວ່າງສີຟ້າແລະສີຂຽວ, ມີຄວາມຍາວຄື້ນຂອງ 450-480nm ສໍາລັບສີຟ້າ, 500nm ສໍາລັບສີຟ້າສີຂຽວ, ແລະ 520nm ສໍາລັບສີຂຽວ; ປະສິດທິພາບການສະຫວ່າງຂອງມັນແມ່ນ 3-151m / w. ປະສິດທິພາບການສະຫວ່າງຂອງໄຟ LED ທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນໄດ້ລື່ນກາຍໂຄມໄຟ incandescent ທີ່ມີການກັ່ນຕອງ, ແລະສາມາດທົດແທນໂຄມໄຟ incandescent ທີ່ມີພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າ 1 ວັດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແຖວ LED ສາມາດທົດແທນໂຄມໄຟ incandescent ທີ່ມີພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າ 150 ວັດ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍານວນຫຼາຍ, bulbs incandescent ໃຊ້ການກັ່ນຕອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສີແດງ, ສີສົ້ມ, ສີຂຽວ, ແລະສີຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ການນໍາໃຊ້ LEDs ຄວາມສະຫວ່າງສູງທີ່ສຸດສາມາດບັນລຸສີດຽວກັນ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໄຟ LED ຄວາມສະຫວ່າງສູງທີ່ສຸດທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ AlGaInP ແລະ InGaN ໄດ້ລວມເອົາຊິບ LED ຄວາມສະຫວ່າງສູງຫຼາຍ (ສີແດງ, ສີຟ້າ, ສີຂຽວ) ຮ່ວມກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີສີສັນຕ່າງໆໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຕົວກອງ. ລວມທັງສີແດງ, ສີສົ້ມ, ສີເຫຼືອງ, ສີຂຽວ, ແລະສີຟ້າ, ປະສິດທິພາບການສະຫວ່າງຂອງພວກມັນໄດ້ເກີນກວ່າໂຄມໄຟ incandescent ແລະຢູ່ໃກ້ກັບໂຄມໄຟ fluorescent ໄປຂ້າງຫນ້າ. ຄວາມສະຫວ່າງຂອງແສງໄດ້ເກີນ 1000mcd, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທຸກສະພາບອາກາດກາງແຈ້ງແລະການສະແດງສີເຕັມຮູບແບບ. ໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່ສີ LED ສາມາດສະແດງເຖິງທ້ອງຟ້າ ແລະມະຫາສະໝຸດ, ແລະບັນລຸພາບເຄື່ອນໄຫວ 3 ມິຕິ. ລຸ້ນໃໝ່ຂອງ LEDs ສີແດງ, ສີຂຽວ, ແລະສີຟ້າ ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ

2, ການນໍາໃຊ້ຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດ LED:
ສັນຍານສັນຍານລົດ: ໄຟສະແດງລົດຢູ່ດ້ານນອກຂອງລົດ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄຟຊີ້ທິດທາງ, ໄຟຫາງ, ແລະໄຟເບຣກ; ພາຍໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນແສງສະຫວ່າງແລະການສະແດງສໍາລັບເຄື່ອງມືຕ່າງໆ. ຄວາມສະຫວ່າງສູງ LED ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບໂຄມໄຟ incandescent ແບບດັ້ງເດີມສໍາລັບໄຟຕົວຊີ້ວັດລົດຍົນ, ແລະມີຕະຫຼາດຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. LEDs ສາມາດທົນຕໍ່ແຮງສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ອາຍຸການເຮັດວຽກສະເລ່ຍ MTBF ຂອງໄຟເບກ LED ແມ່ນຫຼາຍຄໍາສັ່ງຂອງຂະຫນາດທີ່ສູງກວ່າຂອງ bulbs incandescent, ໄກເກີນອາຍຸການເຮັດວຽກຂອງລົດຕົວມັນເອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໄຟເບກ LED ສາມາດຖືກຫຸ້ມຫໍ່ທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາການບໍາລຸງຮັກສາ. ຊັ້ນໃຕ້ດິນທີ່ໂປ່ງໃສ Al GaAs ແລະ AlInGaPLED ມີປະສິດທິພາບການສະຫວ່າງທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຫລອດໄຟທີ່ມີຕົວກອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ໄຟເບກ LED ແລະໄຟສາຍເຮັດວຽກຢູ່ໃນກະແສການຂັບຂີ່ຕ່ໍາ, ໂດຍປົກກະຕິພຽງແຕ່ 1/4 ຂອງ bulbs incandescent, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງທີ່ລົດສາມາດເດີນທາງ. ພະລັງງານໄຟຟ້າຕ່ໍາຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານແລະນ້ໍາຫນັກຂອງລະບົບສາຍໄຟພາຍໃນລົດ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງໄຟສັນຍານ LED ປະສົມປະສານ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຕ່ໍາສໍາລັບທັດສະນະແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ. ເວລາຕອບສະຫນອງຂອງໄຟເບກ LED ແມ່ນ 100ns, ເຊິ່ງສັ້ນກວ່າຂອງໄຟ incandescent, ເຮັດໃຫ້ເວລາຕິກິຣິຍາຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຄວາມສະຫວ່າງແລະສີຂອງໄຟຕົວຊີ້ວັດພາຍນອກຂອງລົດແມ່ນຖືກກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການສະແດງໄຟພາຍໃນຂອງລົດບໍ່ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍພະແນກຂອງລັດຖະບານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ໄຟສັນຍານພາຍນອກ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ມີຄວາມຕ້ອງການສີແລະການສະຫວ່າງຂອງ LEDs. GaPLED ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ມາດົນນານໃນລົດ, ແລະຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດ AlGaInP ແລະ InGaNFED ຈະທົດແທນ bulbs incandescent ຫຼາຍໃນລົດເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດໃນດ້ານສີແລະການສະຫວ່າງ. ຈາກທັດສະນະຂອງລາຄາ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄຟ LED ຍັງມີລາຄາແພງເມື່ອທຽບກັບໄຟ incandescent, ມັນບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນລາຄາລະຫວ່າງສອງລະບົບທັງຫມົດ. ດ້ວຍການພັດທະນາຕົວຈິງຂອງຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດຂອງ TSAlGaAs ແລະ AlGaInP LEDs, ລາຄາໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແລະຂະຫນາດຂອງການຫຼຸດລົງຈະຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນອະນາຄົດ.

ສັນຍານສັນຍານຈະລາຈອນ: ການນໍາໃຊ້ໄຟ LED ທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງແທນໂຄມໄຟ incandescent ສໍາລັບໄຟສັນຍານຈະລາຈອນ, ໄຟເຕືອນໄພ, ແລະໄຟປ້າຍໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໂລກ, ມີຕະຫຼາດຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງກະຊວງການຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດໃນປີ 1994, ມີ 260000 ສີ່ແຍກໃນສະຫະລັດທີ່ມີສັນຍານຈະລາຈອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ແລະແຕ່ລະສີ່ແຍກຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍ 12 ສີແດງ, ສີເຫຼືອງ, ແລະສີຟ້າສີຂຽວ. ຫຼາຍ​ຈຸດ​ຍັງ​ມີ​ປ້າຍ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ແລະ​ໄຟ​ເຕືອນ​ຄົນ​ຍ່າງ​ຂ້າມ​ທາງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂ້າມ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​. ດ້ວຍວິທີນີ້, ສາມາດມີໄຟຈະລາຈອນ 20 ແຍກໃນແຕ່ລະຈຸດ, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມີແສງພ້ອມໆກັນ. ມັນສາມາດເປັນ inferred ວ່າມີປະມານ 135 ລ້ານໄຟຈະລາຈອນໃນສະຫະລັດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການນໍາໃຊ້ໄຟ LED ທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງເພື່ອທົດແທນໂຄມໄຟ incandescent ແບບດັ້ງເດີມໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ. ຍີ່ປຸ່ນບໍລິໂພກໄຟຟ້າປະມານ 1 ລ້ານກິໂລວັດຕໍ່ປີຕໍ່ໄຟຈະລາຈອນ, ແລະຫຼັງຈາກປ່ຽນຫລອດໄຟດ້ວຍໄຟ LED ທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງສູງ, ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 12% ຂອງຕົ້ນສະບັບ.
ອໍານາດການປົກຂອງແຕ່ລະປະເທດຕ້ອງສ້າງລະບຽບການທີ່ສອດຄ້ອງກັນສໍາລັບໄຟສັນຍານຈະລາຈອນ, ກໍານົດສີຂອງສັນຍານ, ຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງຕໍາ່ສຸດທີ່, ຮູບແບບການແຜ່ກະຈາຍທາງກວ້າງຂອງ beam, ແລະຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອີງໃສ່ bulbs incandescent, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບແສງສະຫວ່າງ ultra ສູງໄຟສັນຍານຈະລາຈອນ LED ປະຈຸບັນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຄມໄຟ incandescent, ໄຟຈະລາຈອນ LED ມີອາຍຸການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ, ໂດຍທົ່ວໄປເຖິງ 10 ປີ. ພິຈາລະນາຜົນກະທົບຂອງສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງທີ່ຮຸນແຮງ, ອາຍຸທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງເປັນ 5-6 ປີ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດ AlGaInP ສີແດງ, ສີສົ້ມ, ແລະສີເຫຼືອງ LEDs ໄດ້ຮັບການອຸດສາຫະກໍາແລະລາຄາຖືກຂ້ອນຂ້າງ. ຖ້າໂມດູນທີ່ປະກອບດ້ວຍໄຟ LED ຄວາມສະຫວ່າງສູງສຸດສີແດງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທົດແທນຫົວສັນຍານການຈະລາຈອນ incandescent ສີແດງແບບດັ້ງເດີມ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວກະທັນຫັນຂອງໂຄມໄຟ incandescent ສີແດງສາມາດໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນລົງ. ໂມດູນສັນຍານຈະລາຈອນ LED ປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊຸດຂອງໄຟ LED ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. ເອົາໂມດູນສັນຍານການຈະລາຈອນ LED ສີແດງ 12 ນິ້ວເປັນຕົວຢ່າງ, ໃນ 3-9 ຊຸດຂອງໄຟ LED ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ຈໍານວນໄຟ LED ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃນແຕ່ລະຊຸດແມ່ນ 70-75 (ຈໍານວນໄຟ LED ທັງຫມົດ 210-675). ເມື່ອໄຟ LED ໜ່ວຍໜຶ່ງລົ້ມເຫລວ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສັນຍານຊຸດດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແລະຊຸດທີ່ຍັງເຫຼືອຈະຫຼຸດລົງເປັນ 2/3 (67%) ຫຼື 8/9 (89%) ຂອງຕົ້ນສະບັບ, ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ຫົວສັນຍານທັງຫມົດລົ້ມເຫລວ. ເຊັ່ນໂຄມໄຟ incandescent.
ບັນຫາຕົ້ນຕໍກັບໂມດູນສັນຍານການຈະລາຈອນ LED ແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຍັງຂ້ອນຂ້າງສູງ. ເອົາໂມດູນສັນຍານຈະລາຈອນ LED ສີແດງ 12 ນິ້ວ TS AlGaAs ເປັນຕົວຢ່າງ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1994 ໃນລາຄາ 350 ໂດລາ. ຮອດປີ 1996, ໂມດູນສັນຍານຈະລາຈອນ LED AlGaInP ຂະໜາດ 12 ນິ້ວ ທີ່ມີປະສິດຕິພາບດີຂຶ້ນມີລາຄາ 200 ໂດລາ.

ຄາດວ່າໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ລາຄາຂອງໂມດູນສັນຍານຈະລາຈອນ LED ສີຟ້າສີຂຽວ InGaN ຈະທຽບເທົ່າກັບ AlGaInP. ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫົວສັນຍານການຈະລາຈອນ incandescent ແມ່ນຕ່ໍາ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍລິໂພກໄຟຟ້າຫຼາຍ. ການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງຫົວສັນຍານຈະລາຈອນ incandescent ເສັ້ນຜ່າກາງ 12 ນິ້ວແມ່ນ 150W, ແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງໄຟເຕືອນການຈະລາຈອນຂ້າມຖະຫນົນແລະ sidewalk ແມ່ນ 67W. ອີງ​ຕາມ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​, ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ພະ​ລັງ​ງານ​ປະ​ຈໍາ​ປີ​ຂອງ​ໄຟ​ສາຍ incandescent ໃນ​ແຕ່​ລະ​ທາງ​ແຍກ​ແມ່ນ 18133KWh​, ເທົ່າ​ກັບ​ໃບ​ບິນ​ຄ່າ​ໄຟ​ຟ້າ​ປະ​ຈໍາ​ປີ $ 1450​; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂມດູນສັນຍານຈະລາຈອນ LED ມີພະລັງງານຫຼາຍ, ແຕ່ລະໂມດູນສັນຍານຈະລາຈອນ LED ສີແດງ 8-12 ນິ້ວໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ 15W ແລະ 20W ຕາມລໍາດັບ. ປ້າຍ LED ຢູ່ສີ່ແຍກສາມາດສະແດງໄດ້ດ້ວຍປຸ່ມລູກສອນ, ໂດຍມີການໃຊ້ພະລັງງານພຽງແຕ່ 9W. ຕາມ​ການ​ຄິດ​ໄລ່, ​ແຕ່​ລະ​ຈຸດ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ໄຟ​ຟ້າ​ໄດ້ 9916 KWh ຕໍ່​ປີ, ເທົ່າ​ກັບ​ການ​ປະ​ຢັດ​ຄ່າ​ໄຟ​ຟ້າ​ໄດ້ 793 ໂດ​ລາ​ຕໍ່​ປີ. ອີງຕາມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍ $200 ຕໍ່ໂມດູນສັນຍານຈະລາຈອນ LED, ໂມດູນສັນຍານຈະລາຈອນ LED ສີແດງສາມາດຟື້ນຕົວຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງຕົນຫຼັງຈາກ 3 ປີໂດຍນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ປະຫຍັດ, ແລະເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນເສດຖະກິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນການນໍາໃຊ້ໂມດູນຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ AlGaInLED, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າສູງ, ຍັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ.